TL;DR

• BF150 ସ୍ଲିମ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଡୋର୍ ମୋଟର 120mm ସ୍ଥାପିତ ଉଚ୍ଚତା ହାସଲ କରେ ଏବଂ 150kg ଡୋର୍ ଓଜନ କ୍ଷମତା ଏବଂ 2.5m/s ସର୍ବାଧିକ ଖୋଲିବା ଗତି ପ୍ରଦାନ କରେ - ପୂର୍ବରୁ 180mm+ ମୋଟର ହାଉସିଂ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ପରିମାପ।
• ପ୍ରଶସ୍ତ ପ୍ରବେଶ ପ୍ରୟୋଗ (3.0 ମିଟର ରୁ 6.0 ମିଟର ସ୍ପଷ୍ଟ ଖୋଲା) ପାଇଁ ଡୁଆଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ବେଲ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ବଣ୍ଟିତ ମୋଟର ଟର୍କ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଯାହା କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମର ଏକକ-ପଏଣ୍ଟ ବିଫଳତା ବିପଦକୁ ଦୂର କରେ।
• 24V ବ୍ରଶଲେସ୍ DC ମୋଟର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ ପାୱାର ବ୍ୟବହାରକୁ 3.5W ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହ୍ରାସ କରେ, ଟର୍କ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାକୁ ବଳିଦାନ ନ ଦେଇ EU ErP ନିର୍ଦ୍ଦେଶିକା ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ ପାୱାର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ।
• BF150 ର ଏମ୍ବେଡେଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ପ୍ରୋଗ୍ରାମେବଲ୍ ଓପନିଂ ସ୍ପିଡ୍ କର୍ଭ, ସେଫ୍ଟି ସେନ୍ସର୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ (ରାଡାର + ଫଟୋସେଲ୍), ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ କୋଠା ଅନୁପାଳନ ପାଇଁ ଫାୟାର ଆଲାର୍ମ ଇଣ୍ଟରଲକ୍ ଇନପୁଟ୍ ସମର୍ଥନ କରେ।
• ଖୁଚୁରା ଶୃଙ୍ଖଳା, ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟସେବା ସୁବିଧା ଏବଂ ବିମାନବନ୍ଦର ଟର୍ମିନାଲ ପାଇଁ, 120mm ସ୍ଲିମ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ 150mm ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଗଭୀର ସିଲିଂ ଖାଲି ସ୍ଥାନରେ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ବ୍ୟୟବହୁଳ ସଂରଚନାତ୍ମକ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଏଡାଏ।

ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି, ପ୍ରକଳ୍ପ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଏବଂ କ୍ରୟ ପରିଚାଳକମାନେ ଏକ ଅସହଜ କାରବାରର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲେ: ପ୍ରଶସ୍ତ ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାର ପାଇଁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଦ୍ୱାର ମୋଟର ଆବଶ୍ୟକ ହେଉଥିଲା, କିନ୍ତୁ ସେହି ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ବଡ଼ ଘରଗୁଡ଼ିକରେ ଆସୁଥିଲା ଯାହା ପାଇଁ ଗଭୀର ସିଲିଂ ଖାଲି ସ୍ଥାନ କିମ୍ବା ଖୋଲା ପୃଷ୍ଠ ସ୍ଥାପନ ଆବଶ୍ୟକ ହେଉଥିଲା। BF150 ଏହି ସମୀକରଣକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ। 120mm ସ୍ଥାପିତ ଉଚ୍ଚତାରେ, ଏହି ପତଳା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଦ୍ୱାର ମୋଟର 150kg ଦ୍ୱାର ଓଜନ କ୍ଷମତା ଏବଂ 2.5m/s ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଖୋଲିବା ଗତି ପ୍ରଦାନ କରେ - ଯାହା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ପାରମ୍ପରିକ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକୁ 180mm କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ ମୋଟର ହାଉସିଂ ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା। ମୁଁ ଏହାକୁ ପୁନଃନିର୍ମାଣ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଭାବରେ ଦେଖିଛି ଯେଉଁଠାରେ ବିଦ୍ୟମାନ ସିଲିଂ ଗଭୀରତା କେବଳ ପାରମ୍ପରିକ ମୋଟର ପରିମାପକୁ ସମାୟୋଜିତ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ପସନ୍ଦ ମହଙ୍ଗା ଗଠନାତ୍ମକ ପୁନଃକାର୍ଯ୍ୟ କିମ୍ବା ଏକ ଖୋଲା ମୋଟର ହାଉସିଂ ଗ୍ରହଣ କରିବା ମଧ୍ୟରେ ଥିଲା ଯାହା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଡିଜାଇନ୍‌କୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇଥିଲା। BF150 ଏକକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ମୋଟର ବ୍ଲକରେ କେନ୍ଦ୍ରିତ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଏକ ଡୁଆଲ୍-ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆର୍କିଟେକ୍ଚରରେ ଟର୍କ ବଣ୍ଟନ କରି ସେହି ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱକୁ ଦୂର କରେ। ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ 3.0m ରୁ 6.0m ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାର ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, କାରଣ ମୋଟର ଆଉ ଖୋଲା ସ୍ଥାନର କେନ୍ଦ୍ରରେ ଏକ ଭୌତିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଭାବରେ ବସେ ନାହିଁ। 24V ବ୍ରଶଲେସ୍ DC ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ 3.5W ରେ ରଖେ, ଯାହା ସନ୍ତୁଷ୍ଟ କରେEU ErP ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମାସକ୍ରିୟ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଟର୍କ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଉପରେ କୌଣସି ସାଲିସ ନକରି ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ ପାୱାର ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା। ଏହାକୁ ତତ୍ତ୍ୱିକ ଅପେକ୍ଷା ବ୍ୟବହାରିକ କରୁଥିବା ଜିନିଷ ହେଉଛି ଏମ୍ବେଡେଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର: ଏହା ପ୍ରୋଗ୍ରାମେବଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ କର୍ଭକୁ ପରିଚାଳନା କରେ, ରାଡାର ଏବଂ ଫଟୋସେଲ୍ ସୁରକ୍ଷା ସେନ୍ସର ସହିତ ସମନ୍ୱିତ ହୁଏ, ଏବଂ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକଅୱେ ଅନୁପାଳନ ପାଇଁ ଅଗ୍ନି ଆଲାର୍ମ ଇଣ୍ଟରଲକ୍ ସିଗନାଲଗୁଡ଼ିକୁ ଗ୍ରହଣ କରେ। 150mm ପରି ଅଗଭୀର ସିଲିଂ ଖାଲି ସ୍ଥାନ ସହିତ ବାଣିଜ୍ୟିକ କୋଠା ପାଇଁ, 120mm ସ୍ଲିମ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଗଠନାତ୍ମକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ କାଟି ବିନା ସଂସ୍ଥାପନ, ​​ପ୍ରକଳ୍ପ ବଜେଟ୍ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ସମୟସୀମା ଉଭୟକୁ ସଞ୍ଚୟ କରିବା।

କାହିଁକି ପ୍ରଶସ୍ତ ପ୍ରବେଶ ପଥ ପାଇଁ ବଡ଼ ମୋଟର ଆବଶ୍ୟକ ହେଉଥିଲା - ଏବଂ କ’ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଲା

ଭୌତିକ ବାସ୍ତବତା ସରଳ ଥିଲା: ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ ଦ୍ୱାର ପତ୍ର ଚଳାଉଥିବା ଏକ ମୋଟର ପାଇଁ 3.0 ମିଟରରୁ 6.0 ମିଟର ସ୍ପାନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଜଡ଼ତା ଏବଂ ପବନ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା, ଏବଂ ସେହି ଟର୍କ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଆର୍ମେଚର, ଭାରୀ ଗିଅରବକ୍ସ ଏବଂ ତାପକୁ ବିତାଡ଼ିତ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଆବାସ ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା। କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ସମସ୍ତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିକୁ ଗୋଟିଏ ଭୌତିକ ସ୍ଥାନରେ କେନ୍ଦ୍ରିତ କରିଥିଲା, ଯାହାର ଅର୍ଥ ଥିଲା ମୋଟର ଆବାସକୁ ଦ୍ୱାର ପ୍ରସ୍ଥ ସହିତ ସମାନୁପାତିକ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ପଡିଥିଲା। ଏହି କାରଣରୁ ପ୍ରଶସ୍ତ ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାର ପାଇଁ ପାରମ୍ପରିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଦ୍ୱାର ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ 180mm କିମ୍ବା ଅଧିକ ଉଚ୍ଚତା ମାପ କରାଯାଇଥିଲା। ଶିଳ୍ପ ଏହାକୁ ଏକ ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା।

୧୮୦ମିମି ମୋଟର ହାଉସିଂ ଲିଗାସି: କାହିଁକି ପାରମ୍ପରିକ ଡିଜାଇନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଗଠନାତ୍ମକ ସିଲିଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆବଶ୍ୟକ

180mm+ ହାଉସିଂ ସହିତ ପାରମ୍ପରିକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ସଂସ୍ଥାପନ ଜଟିଳତାର ଏକ କାସ୍କେଡ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ମାନକ 150mm ସିଲିଂ ଖାଲି ସ୍ଥାନ ସହିତ ବାଣିଜ୍ୟିକ କୋଠାରେ, ଏହି ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଫିଟ୍ ହୁଏ ନାହିଁ। ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ସୀମିତ ଥିଲା: ଏକ ଗଭୀର ଶୂନ୍ୟ ସ୍ଥାନ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ସିଲିଂକୁ ଆହୁରି ତଳକୁ ଟାଣନ୍ତୁ, ମୋଟରକୁ ପୃଷ୍ଠରେ ଲଗାନ୍ତୁ ଏବଂ ଏକ ଦୃଶ୍ୟମାନ ପ୍ରୋଟ୍ରୁସନ୍ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତୁ, କିମ୍ବା ଗଠନାତ୍ମକ ସିଲିଂକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ। ଏଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ କୌଣସିଟି ଶସ୍ତା ନୁହେଁ।ସାଧାରଣ ପ୍ରକଳ୍ପ ଆକଳନ ଆଧାରରେ, 180mm ମୋଟରକୁ ସ୍ଥାନିତ କରିବା ପାଇଁ ସିଲିଂକୁ ଭାଙ୍ଗିବା କିମ୍ବା ଗଠନମୂଳକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଦ୍ୱାର ସ୍ଥାପନ ବଜେଟରେ 15% ରୁ 25% ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ।ପୁନଃନିର୍ମାଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଏହି ଖର୍ଚ୍ଚ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅତ୍ୟଧିକ ହୋଇଯାଏ। 180mm ହାଉସିଂ ଲିଗାସି ବଜାୟ ରହିଛି କାରଣ ଡିଜାଇନର୍ମାନେ ଧରି ନେଇଥିଲେ ଯେ ଗୋଟିଏ ମୋଟର ପଏଣ୍ଟକୁ ସମସ୍ତ ଚାଳନା ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପଡିବ, ସେତେବେଳେ ଏହା ଏକମାତ୍ର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପଥ ଥିଲା।

ବିତରିତ ଟର୍କ ସ୍ଥାପତ୍ୟ: ଡୁଆଲ୍ ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ କିପରି କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ମୋଟର ବଲ୍କକୁ ଦୂର କରେ

ମୌଳିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଛି ଏକକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଡ୍ରାଇଭରୁ ଏକ ବିତରିତ ଟର୍କ ଆର୍କିଟେକ୍ଚରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବା। ଏକକ ଡ୍ରାଇଭ ବେଲ୍ଟକୁ ବାଧ୍ୟ କରୁଥିବା ଗୋଟିଏ ବଡ଼ ମୋଟର ବଦଳରେ, BF150 ଡୋର ଟ୍ରାକ ସହିତ ବଣ୍ଟାଯାଇଥିବା ଟର୍କ ସହିତ ଦୁଇଟି ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜ୍ଡ ଡ୍ରାଇଭ ବେଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି କୌଣସି ଏକକ ମୋଟର ବ୍ଲକକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଷ୍ଟମକୁ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ। ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ମୋଟର ୟୁନିଟ୍ ସ୍ଲିମ୍ ହୋଇପାରେ କାରଣ ପ୍ରତ୍ୟେକ ମୋଟ ଲୋଡର ଏକ ଅନୁପାତ ପରିଚାଳନା କରେ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଡୋର ସ୍ପାନ୍ ରେ ±2mm ବେଲ୍ଟ ଯାତ୍ରା ସହନଶୀଳତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜ୍ଡ ହୁଏ।ଅନୁସାରେEN ମାନକସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଦ୍ୱାର ପ୍ରଣାଳୀ ବର୍ଗୀକରଣର ତଥ୍ୟ, ବିତରିତ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆର୍କିଟେକ୍ଚରଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ-ଯାତାୟତ ବାଣିଜ୍ୟିକ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ଉନ୍ନତ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ପାଇଁ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭାବରେ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ।କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ମୋଟର ବଲ୍କକୁ ଦୂର କରିବା କେବଳ ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ବିଷୟରେ ନୁହେଁ - ଏହା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିଫଳତାର ଗୋଟିଏ ବିନ୍ଦୁକୁ ଦୂର କରେ। ଯଦି ଗୋଟିଏ ଡ୍ରାଇଭ ୟୁନିଟ୍ କୌଣସି ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ, ତେବେ ଦ୍ୱିତୀୟଟି ଦ୍ୱାରକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ରଖିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କାର୍ଯ୍ୟ ବଜାୟ ରଖେ।

BF150 ଭିତରେ: ଗୋଟିଏ ଘରେ 120mm ଉଚ୍ଚତା ଏବଂ 150kg କ୍ଷମତା

BF150 ରେ 120mm ସ୍ଥାପିତ ଉଚ୍ଚତା ପ୍ରୋଫାଇଲରେ ପ୍ଲାନେଟ୍ରିକ୍ ରିଡକ୍ସନ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଏକ 24V ବ୍ରଶଲେସ୍ DC ମୋଟର ସିଷ୍ଟମ୍ ରହିଛି। ଏହା 2.5m/s ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସର୍ବାଧିକ ଖୋଲିବା ଗତି ସହିତ 150kg ଦ୍ୱାର ଓଜନ କ୍ଷମତା ହାସଲ କରେ। କମ୍ପାକ୍ଟ ହାଉସିଂ ମୋଟର, ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମେକାନିଜିମ୍ କୁ ଏକକ ଆସେମ୍ବଲିରେ ସଂଯୁକ୍ତ କରେ ଯାହା ସିଧାସଳଖ ମାନକ ସିଲିଂ ଖାଲି ସ୍ଥାନରେ ମାଉଣ୍ଟ ହୁଏ।ସାଧାରଣ ସ୍ଥାପନଗୁଡ଼ିକ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ 120mm ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ 150mm ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଗଭୀର ସିଲିଂ ଖାଲି ସ୍ଥାନରେ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ଅଧିକାଂଶ ବାଣିଜ୍ୟିକ କୋଠା ନିର୍ମାଣରେ ମାନକ ଗଭୀରତା।ମୁଁ ଏହି ମୋଟରକୁ ଏପରି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରିଛି ଯେଉଁଠାରେ ସ୍ଥପତି ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କୌଣସି ଦୃଶ୍ୟମାନ ପୃଷ୍ଠ-ସ୍ଥାପିତ ଉପକରଣକୁ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରିଥିଲେ, ଏବଂ 120mm ଉଚ୍ଚତା ଏକମାତ୍ର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଥିଲା ଯାହା ଡିଜାଇନ୍ ଆପୋଷ ବିନା ଅନୁପାଳନକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିଲା।

24V ବ୍ରଶଲେସ୍ DC ମୋଟର: ପାୱାର ଘନତା ବନାମ ପାରମ୍ପରିକ AC ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର

ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ସମତୁଲ୍ୟ ଆଉଟପୁଟ୍ ଥିବା ଏସି ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଘନତା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି କାରଣ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ରୋଟର ରୋଟର ୱିଣ୍ଡିଂରେ ତମ୍ବା କ୍ଷତିକୁ ଦୂର କରେ, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କମ୍ୟୁଟେସନ୍ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବ୍ରଶଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇଥାଏ ଯାହା ଘର୍ଷଣ ଏବଂ ଘୃଣା ସୃଷ୍ଟି କରେ।ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଦ୍ୱାର ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି BF150 ଏକ ମୋଟର ଆସେମ୍ବଲିରୁ 150kg କ୍ଷମତା ହାସଲ କରେ ଯାହା ସମକକ୍ଷ AC ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ ମୋଟର ସିଷ୍ଟମ ତୁଳନାରେ ଉଚ୍ଚତାରେ ପ୍ରାୟ 40% କମ୍।24V ଅପରେଟିଂ ଭୋଲଟେଜ ଏକ ଜାଣିଶୁଣି ପସନ୍ଦ: ଏହା ସିଷ୍ଟମକୁ ଅତିରିକ୍ତ-ନିମ୍ନ ଭୋଲଟେଜ ବର୍ଗୀକରଣରେ ରଖେ, ଅନେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଜଟିଳତାକୁ ହ୍ରାସ କରେ। ଏହାର ମୂଳ କାରଣ ହେଉଛି ବ୍ରଶଲେସ୍ DC ନିୟନ୍ତ୍ରକମାନଙ୍କୁ ସରଳ AC କଣ୍ଟାକ୍ଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସୁପରିଷ୍କାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଆବଶ୍ୟକ, କିନ୍ତୁ BF150 ରେ ଏମ୍ବେଡେଡ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏହି ଜଟିଳତାକୁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରେ। ଫଳସ୍ୱରୂପ ସଂସ୍ଥାପନ ୱାୟାରିଂ ଯାହା ପାରମ୍ପରିକ ତିନି-ଫେଜ୍ ମୋଟର ସେଟଅପ୍ ଅପେକ୍ଷା ସରଳ, ସିଙ୍ଗଲ୍-ଫେଜ୍ 230V AC ଇନପୁଟ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭାବରେ 24V DC ରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୁଏ।

ଗିଅରବକ୍ସ ଦକ୍ଷତା: କାହିଁକି ଗ୍ରହ ହ୍ରାସ ଉଚ୍ଚ ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ରରେ ୱର୍ମ ଗିଅରକୁ ପଛରେ ପକାଇଥାଏ

BF150 ଏକ ୱର୍ମ ଗିଅର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବଦଳରେ ଏକ ପ୍ଳାନେଟ୍ରିକ୍ ରିଡକ୍ସନ୍ ଗିଅର୍ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ୱର୍ମ ଗିଅର୍‌ଗୁଡ଼ିକର ସ୍ୱଭାବିକ ଭାବରେ କମ ଦକ୍ଷତା ଥାଏ - ସାଧାରଣତଃ 60% ରୁ 80% - ୱର୍ମ ଏବଂ ଚକ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଲାଇଡିଂ ଘର୍ଷଣ ଯୋଗୁଁ। ବିପରୀତରେ, ପ୍ଳାନେଟ୍ରିକ୍ ଗିଅର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରତି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ 95% ରୁ 98% ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରେ କାରଣ ରୋଲିଂ ସମ୍ପର୍କରେ ଏକାଧିକ ପ୍ଳାନେଟ୍ରିକ୍ ଗିଅର୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଶକ୍ତି ପରିବହନ ହୁଏ।ବିମାନବନ୍ଦର ଟର୍ମିନାଲ କିମ୍ବା ହସ୍ପିଟାଲ ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାର ପରି ସାଧାରଣତଃ ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟ ଚକ୍ରରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଦ୍ୱାରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତିବର୍ଷ 50,000+ ଚକ୍ର ଚାଳନ କରିପାରିବେ, 15% ଦକ୍ଷତା ପାର୍ଥକ୍ୟ ସିଧାସଳଖ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନ, ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଘଷାରେ ପରିଣତ ହୁଏ।ଗ୍ରହୀ ପ୍ରଣାଳୀ ମଧ୍ୟ କମ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ପ୍ରୋଗ୍ରାମେବଲ୍ ଓପନିଂ କର୍ଭ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ବନ୍ଦ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ସ୍ଥିତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ସଠିକତାକୁ ଉନ୍ନତ କରେ। ମୁଁ ଅଧିକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ୱର୍ମ-ଗିଅର୍ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଏ ଯେଉଁଠାରେ ଅଦକ୍ଷତାରୁ ସଂଗୃହିତ ଉତ୍ତାପ ଅକାଳ ମୋଟର ଇନସୁଲେସନ ବିଫଳତାର କାରଣ ହେଉଥିଲା। ଗ୍ରହୀ ପଦ୍ଧତି ଏହାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଏଡାଏ।

ପ୍ରଶସ୍ତ ପ୍ରବେଶ ପ୍ରୟୋଗ: 3.0 ମିଟର ରୁ 6.0 ମିଟର ସ୍ପଷ୍ଟ ଖୋଲା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା

ପ୍ରଶସ୍ତ ପ୍ରବେଶ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ: 3.0 ମିଟରରୁ 6.0 ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟାପିଥିବା ଏକକ ଦ୍ୱାର ପତ୍ର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଜଡ଼ତା ସଂଗ୍ରହ କରେ ଏବଂ ଦ୍ୱାର ଉଚ୍ଚତା ସହିତ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ପବନ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। BF150 ଏହାକୁ ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ ଏବଂ ବିତରିତ ଡ୍ରାଇଭ୍ ବେଲ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ସମାଧାନ କରେ ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦ୍ୱାର ପ୍ରସ୍ଥରେ ସମାନ ଭାବରେ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରେ।ଶିଳ୍ପ ମାନଦଣ୍ଡ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ପ୍ରଶସ୍ତ ପ୍ରବେଶ ପଥ ପାଇଁ ଡୁଆଲ୍-ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ±2mm ବେଲ୍ଟ ଯାତ୍ରା ସହନଶୀଳତା ବଜାୟ ରଖେ, ଯାହା ଗାଇଡ୍ ରୋଲରଗୁଡ଼ିକରେ ବାଇଣ୍ଡିଂ କିମ୍ବା ଅସମାନ ଘଷା ବିନା ସୁଗମ ଦ୍ୱାର ଯୋଡ଼ା କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଜରୁରୀ।୧୫୦ କିଲୋଗ୍ରାମ କ୍ଷମତା ରେଟିଂ କେବଳ ଦ୍ୱାର ପତ୍ରର ଓଜନକୁ ନୁହେଁ ବରଂ ଖୋଲିବା ଚକ୍ର ସମୟରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଏବଂ ହ୍ରାସ ହେତୁ ଗତିଶୀଳ ଭାରକୁ ମଧ୍ୟ ସମାହିତ କରେ।

ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍: 6.0 ମିଟର ଦ୍ୱାର ଯୋଡ଼ା ପାଇଁ ±2mm ବେଲ୍ଟ ଯାତ୍ରା ସହନଶୀଳତା

ଡୁଆଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ପ୍ରଶସ୍ତ ଦ୍ୱାର ପାଇଁ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ ହେଉଛି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସମସ୍ୟା। ଯଦି ଦୁଇଟି ମୋଟର ପର୍ଯ୍ୟାୟରୁ ଟିକିଏ ବାହାରକୁ ଚାଲିଯାଏ, ତେବେ ଦ୍ୱାର ପତ୍ର ମୋଡ଼ିଯିବା ଶକ୍ତି ଅନୁଭବ କରେ ଯାହା ଗାଇଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପରେ ଚାପ ପକାଇଥାଏ ଏବଂ ଅସମାନ ରୋଲର ପରିଧାନ ସୃଷ୍ଟି କରେ। BF150 ±2mm ମଧ୍ୟରେ ବେଲ୍ଟ ଯାତ୍ରା ସଂରଚନା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ସ୍ଥିତି ମତାମତ ସହିତ ଏକ ଏମ୍ବେଡେଡ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ବ୍ୟବହାର କରେ।ଏହି ସହନଶୀଳତା ମୌଳିକ ଡୁଆଲ୍-ମୋଟର୍ ସିଷ୍ଟମରେ ସାଧାରଣତଃ ±5mm ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଅପେକ୍ଷା କଠୋର, ଏବଂ ଏହା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ 3mm ଅଧିକ ଗାଇଡ୍ ରୋଲର ମିସଲାଇନମେଣ୍ଟ ସାଧାରଣତଃ ଟ୍ରାକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଶ୍ରବଣ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ତ୍ୱରିତ ଘଷାର କାରଣ ହୁଏ।ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ନିରନ୍ତର ଘଟେ, କେବଳ ଯାତ୍ରାର ଆରମ୍ଭ କିମ୍ବା ଶେଷରେ ନୁହେଁ, ଯାହା କେବଳ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସୀମା ସ୍ୱିଚ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରୁଥିବା ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକରେ ଘଟିପାରୁଥିବା ଧୀରେ ଧୀରେ ଡ୍ରିଫ୍ଟକୁ ରୋକିଥାଏ। 6.0 ମିଟର ଚଉଡା ଦ୍ୱାର ଯୋଡ଼ା ପାଇଁ, ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ 2 ମିମି ବିଭେଦକ ଯାତ୍ରା ମଧ୍ୟ ଏକ କଷ୍ଟକର ଅନୁଭୂତିଯୋଗ୍ୟ ଭୁଲ ସଂଳାପନ ସୃଷ୍ଟି କରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ଉପାଦାନ ଜୀବନ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ।

ପବନ ଭାର ପ୍ରତିରୋଧ: ଉଚ୍ଚ କାଚ ଦ୍ୱାରରେ BF150 କିପରି 800Pa ଚାପ ଭିନ୍ନତାକୁ ପରିଚାଳନା କରେ

ପ୍ରଶସ୍ତ ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାରରେ ଉଚ୍ଚ କାଚ ଦ୍ୱାର ପାଲ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ଏକ 800Pa ଚାପ ଭିନ୍ନକ୍ଷମ - ଯାହା HVAC ସିଷ୍ଟମ ନିର୍ମାଣ କିମ୍ବା କୋଠା ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାରରେ ପବନ ଝଡ଼ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ - ଏକ 3.0mx 3.0m ଦ୍ୱାର ପତ୍ର ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଶକ୍ତି ପ୍ରୟୋଗ କରିପାରେ। BF150 ର 150kg କ୍ଷମତା ଏବଂ 2.5m/s ସର୍ବାଧିକ ଗତି ଏହି କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ ଭାରକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପାଇଁ ରିଜର୍ଭ ଟର୍କ ପ୍ରଦାନ କରେ।ଅନୁସାରେଦ୍ୱାର ଏବଂ ହାର୍ଡୱେର୍ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନସଂସ୍ଥାପନ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ, ବାଣିଜ୍ୟିକ କୋଠା ପାଇଁ ପ୍ରବେଶ ପ୍ରଣାଳୀଗୁଡ଼ିକୁ ପବନ ଚାପ ଏବଂ HVAC ଷ୍ଟାକ୍ ପ୍ରଭାବକୁ ସମାୟୋଜିତ କରିବା ପାଇଁ ଗଣନା କରାଯାଇଥିବା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଲୋଡଠାରୁ ସର୍ବନିମ୍ନ 30% ଟର୍କ ରିଜର୍ଭ ସହିତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରାଯିବା ଉଚିତ।ବିତରିତ ଡୁଆଲ୍-ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏଠାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ କାରଣ ପବନ ଭାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦ୍ୱାର ପୃଷ୍ଠରେ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ହୁଏ, ଏବଂ ଡୁଆଲ୍ ସମ୍ପର୍କ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକ ଗୋଟିଏ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପଏଣ୍ଟ ପାଇଁ ଦ୍ୱାର ପତ୍ର ବିକୃତିକୁ ଅନୁମତି ଦେବାର ପ୍ରବୃତ୍ତିକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରେ। ଅଭ୍ୟାସରେ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଦ୍ୱାର ସୁଗମ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଚାଲିଥାଏ ଯାହା ଏକକ-ପଏଣ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ଅଟକାଇବ କିମ୍ବା ଓଭରଲୋଡ୍ କରିବ।

ସ୍ମାର୍ଟ ବିଲ୍ଡିଂ ସମନ୍ୱୟ: ସୁରକ୍ଷା, ଅଗ୍ନି ଏବଂ ଶକ୍ତି ଅନୁପାଳନ

BF150 କେବଳ ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ନୁହେଁ। ଏହାର ଏମ୍ବେଡେଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ଆଧୁନିକ ବିଲ୍ଡିଂ ଅଟୋମେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ। ପ୍ରୋଗ୍ରାମେବଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ କର୍ଭ, ସୁରକ୍ଷା ସେନ୍ସର୍ ଇନପୁଟ୍ ଏବଂ ଫାୟାର୍ ଆଲାର୍ମ ଇଣ୍ଟରଲକ୍ ସଂଯୋଗଗୁଡ଼ିକ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଆଡ-ଅନ୍ ବଦଳରେ ମାନକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ।ଅନୁସାରେEN ୧୬୦୦୫ୟୁରୋପୀୟ ବଜାରରେ ନୂତନ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଦ୍ୱାର ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ, ସମନ୍ୱିତ ସୁରକ୍ଷା ସେନ୍ସର ଇନପୁଟ୍ ସହିତ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏବଂ ପ୍ରୋଗ୍ରାମଯୋଗ୍ୟ ଗତି ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଉପରେ ତଥ୍ୟକୁ ଏବେ ମୂଳ ଆବଶ୍ୟକତା ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଉଛି।24V ବ୍ରଶଲେସ୍ DC ସ୍ଥାପତ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଶକ୍ତି ଅନୁପାଳନରେ ଅବଦାନ ରଖେ: 3.5W ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ ବ୍ୟବହାର ଏକ ପୃଥକ ପାୱାର ପରିଚାଳନା ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଆବଶ୍ୟକ ନକରି EU ErP ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ।

ପ୍ରୋଗ୍ରାମେବଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ କର୍ଭସ୍: ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ, ଫାଷ୍ଟ ଟ୍ରାଭେଲ୍, ଏବଂ ଡିସିଲେରେସନ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍

ଏମ୍ବେଡେଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ତିନୋଟି ଭିନ୍ନ ଗତି ପର୍ଯ୍ୟାୟର ପ୍ରୋଗ୍ରାମିଂ ଅନୁମତି ଦିଏ: ମୃଦୁ ତ୍ୱରଣ ପାଇଁ ନରମ ଆରମ୍ଭ, ବିନ୍ୟାସିତ ସର୍ବାଧିକ ଗତିରେ ଦ୍ରୁତ ଯାତ୍ରା, ଏବଂ ଦ୍ୱାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖୋଲା କିମ୍ବା ବନ୍ଦ ସ୍ଥିତିରେ ପହଞ୍ଚିବା ପୂର୍ବରୁ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହ୍ରାସ।ସାଧାରଣ ସ୍ଥାପନଗୁଡ଼ିକ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ 0.5m/s² ର ସଫ୍ଟ-ଷ୍ଟାର୍ଟ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତତା ତୁରନ୍ତ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଗତି ଆରମ୍ଭ ତୁଳନାରେ ଦ୍ୱାର ହାର୍ଡୱେୟାର ଉପରେ ସର୍ବାଧିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଚାପକୁ ପ୍ରାୟ 40% ହ୍ରାସ କରେ।ଏହା ଗାଇଡ୍ ରୋଲର୍, ଦ୍ୱାର ହ୍ୟାଙ୍ଗର୍ ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ ସିଷ୍ଟମର ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଦ୍ରୁତ-ଯାତ୍ରା ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ସୁବିଧାକୁ ବଜାୟ ରଖେ - କେହି ଧୀର ଦ୍ୱାର ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି ନାହିଁ - କିନ୍ତୁ ଯାତ୍ରା ଶେଷରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହ୍ରାସ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଘୃଣା ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା କଠିନ ପ୍ରଭାବକୁ ରୋକିଥାଏ। ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏକାଧିକ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସଂରକ୍ଷଣ କରେ, ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟବହାର ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ଭିନ୍ନ ବକ୍ର ଅନୁମତି ଦିଏ: ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟସେବା ସୁବିଧା ପାଇଁ ଏକ ମୃଦୁ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଯେଉଁଠାରେ ରୋଗୀମାନେ ଧୀରେ ଗତି କରୁଥିବେ, ଏବଂ ଖୁଚୁରା ପରିବେଶ ପାଇଁ ଏକ ଅଧିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଯେଉଁଠାରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରିମାଣ ପ୍ରାଥମିକତା।

ଅଗ୍ନି ଆଲାର୍ମ ଇଣ୍ଟରଲକ୍: EN 16005 ଅନୁପାଳନ ଏବଂ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକଅୱେ ଆବଶ୍ୟକତା

ବାଣିଜ୍ୟିକ କୋଠା ପ୍ରବେଶ ପ୍ରଣାଳୀ ପାଇଁ ଅଗ୍ନି ଆଲାର୍ମ ଇଣ୍ଟରଲକ୍ ଏକ ଅଣ-ଆଲୋଚନାଯୋଗ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତା। BF150 ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏକ ଅଗ୍ନି ଆଲାର୍ମ ସିଗନାଲ୍ ଇନପୁଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ ଯାହା ତୁରନ୍ତ ଦ୍ୱାର ଖୋଲିବାକୁ ଟ୍ରିଗର କରେ ଏବଂ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପ୍ରସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଦ୍ୱାରକୁ ଖୋଲା ସ୍ଥିତିରେ ରଖେ।ଅନୁସାରେEN ୧୬୦୦୫ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଦ୍ୱାର ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ଉପରେ ତଥ୍ୟ, ମାନୁଆଲୀ ପରିଚାଳିତ ମୁକ୍ତି ପାଇଁ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକଅୱେ ବଳ 220N ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଆଲାର୍ମ ସକ୍ରିୟ ହେବାର 5 ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଦ୍ୱାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖୋଲା ସ୍ଥିତି ହାସଲ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।BF150 ଏହାର 24V ଜରୁରୀକାଳୀନ ପାୱାର ବ୍ୟାକଅପ୍ କ୍ଷମତା ଏବଂ ବ୍ରେକଅୱେ ମେକାନିଜିମର ମେକାନିକାଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହି ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ। ଏମ୍ବେଡେଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ସ୍ମୋକ୍ ଡିଟେକ୍ଟର ଲୁପ୍ସ ଏବଂ ବିଲ୍ଡିଂ ଫାୟାର ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସମନ୍ୱୟକୁ ମଧ୍ୟ ସମର୍ଥନ କରେ, ଯାହା ସମଗ୍ର ଦ୍ୱାର ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଏକକ ପଏଣ୍ଟ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ। ମୁଁ ଏହି ସିଷ୍ଟମକୁ ହସ୍ପିଟାଲ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରିଛି ଯେଉଁଠାରେ ବାର୍ଷିକ ଅଗ୍ନି ଅନୁପାଳନ ଅଡିଟ୍ କରାଯାଏ, ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ ପଦ୍ଧତି ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ ଉଭୟକୁ ସରଳ କରିଥାଏ।

ସ୍ଥାପନ ପରିସ୍ଥିତି ଯେଉଁଠାରେ 120mm ସ୍ଲିମ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ ବଜେଟ୍ ସଞ୍ଚୟ କରେ

୧୨୦ ମିମି ସ୍ଲିମ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଏକ କ୍ରମବର୍ଦ୍ଧିତ ଉନ୍ନତି ନୁହେଁ। ଏହା ଏକ ସରଳ ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ସଂରଚନାତ୍ମକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ଏକ ପ୍ରକଳ୍ପ ବିଳମ୍ବ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ। ପୁନଃନିର୍ମାଣ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ, ବିଦ୍ୟମାନ ସିଲିଂ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି - ଅଧିକ ଗଭୀରତା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ କଂକ୍ରିଟ୍ କିମ୍ବା ଷ୍ଟିଲ୍ କାଟିବା ମହଙ୍ଗା, ବିଭ୍ରାନ୍ତିକର ଏବଂ ପ୍ରାୟତଃ ଅଧିକ ବାସଗୃହରେ ଅସମ୍ଭବ।ସାଧାରଣ ବାଣିଜ୍ୟିକ ନିର୍ମାଣ ଆକଳନ ଉପରେ ଆଧାର କରି, 150mm ଖାଲି ସ୍ଥାନରେ 180mm ମୋଟର ରଖିବା ପାଇଁ ସିଲିଂ ଗଠନକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତି ଦ୍ୱାର ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ଶ୍ରମ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ $800 ରୁ $1,500 ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇପାରେ, ଏଥିରେ ଅଧିକୃତ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ବାଧା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ନୁହେଁ।BF150 ଏହାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଏଡାଏ। 120mm ଉଚ୍ଚତା ମାନକ 150mm ସିଲିଂ ଖାଲି ସ୍ଥାନ ମଧ୍ୟରେ ଫିଟ୍ ହୁଏ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବାକି ରହିଥାଏ।

ସିଲିଂ ଶୂନ୍ୟ ଗଭୀରତା: ପାରମ୍ପରିକ ମୋଟର ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ୧୫୦ମିମି ବନାମ ୨୫୦ମିମି+

ଅଧିକାଂଶ ବଜାରରେ ମାନକ ବାଣିଜ୍ୟିକ କୋଠା ନିର୍ମାଣରେ 150mm ରୁ 200mm ଗଭୀରତା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସିଲିଂ ଖାଲି ସ୍ଥାନ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଏହା ଆଲୋକୀକରଣ, HVAC ଗ୍ରୀଲ୍ ଏବଂ ମୌଳିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କଣ୍ଡ୍ୟୁଟ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ। 180mm ଆବାସ ସହିତ ପାରମ୍ପରିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଦ୍ୱାର ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ମାଉଣ୍ଟିଂ ବ୍ରାକେଟ୍ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ସହନଶୀଳତା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବା ପରେ 250mm କିମ୍ବା ଅଧିକ ସିଲିଂ ଖାଲି ସ୍ଥାନ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ।BF150 ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ 150mm ସିଲିଂ ଭଏଡ୍ ଡେପ୍ଥ ଅର୍ଥାତ୍ ଏହା ସଂରଚନାତ୍ମକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ବିନା ବିଦ୍ୟମାନ ବାଣିଜ୍ୟିକ କୋଠାଗୁଡ଼ିକର ଅଧିକାଂଶରେ ସଂସ୍ଥାପନ ହୁଏ, ଯେତେବେଳେ ପାରମ୍ପରିକ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ଶିଳ୍ପ ସର୍ଭେ ଉପରେ ଆଧାରିତ ପ୍ରାୟ 60% ସାଧାରଣ ସଂସ୍ଥାପନରେ ଭଏଡ୍ ଡେପ୍ଥିଙ୍ଗ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରିବେ।ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ସୁବିଧା ଐତିହ୍ୟ କୋଠା ନବୀକରଣରେ ସର୍ବାଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ, ଯେଉଁଠାରେ ସଂରକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକତା ଦ୍ୱାରା ସାଂରଚନିକ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକୁ ସୀମିତ କରାଯାଇପାରେ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଉଚ୍ଚ କୋଠାଗୁଡ଼ିକରେ ଯେଉଁଠାରେ ମହଲାରୁ ମହଲା ଉଚ୍ଚତା ସୀମା ସିଲିଂ ଶୂନ୍ୟ ଗଭୀରତାକୁ ସୀମିତ କରେ। ଏହି ପରିସ୍ଥିତିରେ, BF150 ପ୍ରାୟତଃ ଏକମାତ୍ର ବୈଷୟିକ ଭାବରେ ସମ୍ଭବ ବିକଳ୍ପ ଯାହା କୋଠା ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ସାଲିସ୍ କରେ ନାହିଁ କିମ୍ବା ଛାଡ ଅନୁମୋଦନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ।

ପୁନଃନିର୍ମାଣ ପ୍ରକଳ୍ପ: ସଂରଚନାମୂଳକ କାର୍ଯ୍ୟ ବିନା ବିଦ୍ୟମାନ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବା

ପୁନଃନିର୍ମାଣ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ 120mm ସ୍ଲିମ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଆକର୍ଷଣୀୟ କେସ୍ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ। 10 କିମ୍ବା 15 ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ବିଦ୍ୟମାନ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଦ୍ୱାର ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ଆଧୁନିକ ମାନକ ଦ୍ୱାରା ବଡ଼ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ସାଧାରଣତଃ 180mm+ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ ଯାହା ସେତେବେଳେ ମାନକ ଥିଲା। ଯେତେବେଳେ ଏହି ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ଜୀବନର ଶେଷ ଭାଗରେ ପହଞ୍ଚିଥାଏ, ସେତେବେଳେ ସରଳ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପଥ ହେଉଛି ସମାନ ମାଉଣ୍ଟିଂ ପରିମାପ ସହିତ ଏକ ନୂତନ ମୋଟର ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା। କିନ୍ତୁ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସମାନ ବଡ଼ ଫର୍ମ ଫ୍ୟାକ୍ଟରକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବା। BF150 ଏକ ଭିନ୍ନ ପଥ ପ୍ରଦାନ କରେ: ପୁରୁଣା ମୋଟରକୁ ହଟାନ୍ତୁ, ବିଦ୍ୟମାନ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନରେ ସ୍ଲିମ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ସଂରଚନାତ୍ମକ କାର୍ଯ୍ୟ ବିନା ଆଧୁନିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାପ୍ତ କରନ୍ତୁ।ଏକ ବିଦ୍ୟମାନ ଦ୍ୱାର ପ୍ରଣାଳୀରେ BF150 ପୁନଃନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ସ୍ଥାପନ ସମୟ 4 ରୁ 6 ଘଣ୍ଟା ହୋଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ପାରମ୍ପରିକ ମୋଟର ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ସିଲିଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ 2 ରୁ 3 ଦିନ ସମୟ ଲାଗେ।ଡୁଆଲ୍-ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅନେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବିଦ୍ୟମାନ ଦ୍ୱାର ଟ୍ରାକ୍ ବିନ୍ୟାସ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଖାପ ଖାଇଥାଏ, ଯାହା ସଂସ୍ଥାପନ ଜଟିଳତାକୁ ଆହୁରି ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ମୁଁ ପୁନଃନିର୍ମାଣ ପ୍ରକଳ୍ପ ପରିଚାଳନା କରିଛି ଯେଉଁଠାରେ କୋଠା ମାଲିକ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଲିଂ ପୁନଃକାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବଜେଟ୍ କରିଥିଲେ, ଏବଂ BF150 ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକସ୍ମିକ ଲାଇନ ଆଇଟମ୍ ସଂରକ୍ଷଣ କରିଥିଲା।

ସାଧାରଣ ପ୍ରଶ୍ନ

BF150 ସର୍ବାଧିକ କେତେ ଦ୍ୱାର ପ୍ରସ୍ଥ ସମ୍ଭାଳିପାରିବ?

BF150 ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି 3.0m ରୁ 6.0m ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ପଷ୍ଟ ଖୋଲା ସ୍ଥାନକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଏକକ-ମୋଟର ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ, ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ସର୍ବାଧିକ ଦ୍ୱାର ପ୍ରସ୍ଥ ସାଧାରଣତଃ ଦ୍ୱାର ଓଜନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ଚକ୍ର ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି 3.0m ହୋଇଥାଏ।

୧୨୦ ମିମି ଉଚ୍ଚତାରେ କ’ଣ ମାଉଣ୍ଟିଂ ବ୍ରାକେଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ?

୧୨୦ ମିମି ଚିତ୍ର ମୋଟର ହାଉସିଂ ଉଚ୍ଚତାକୁ ବୁଝାଏ। ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରାୟ ୧୫୦ ମିମି ମୋଟ ସିଲିଂ ଖାଲି ଗଭୀରତା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ଯେଉଁଥିରେ ମାଉଣ୍ଟିଂ ବ୍ରାକେଟ୍ ଏବଂ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ସହନଶୀଳତା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହା ୨୫୦ ମିମି+ ମୋଟ ଗଭୀରତା ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ପାରମ୍ପରିକ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁବିଧା।

BF150 କ’ଣ ବିଦ୍ୟମାନ କୋଠା ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ସମନ୍ୱିତ ହୋଇପାରିବ?

ହଁ। ଏମ୍ବେଡେଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ଅଗ୍ନି ଆଲାର୍ମ ଇଣ୍ଟରଲକ୍, ସୁରକ୍ଷା ସେନ୍ସର ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ (ରାଡାର ଏବଂ ଫଟୋସେଲ୍), ଏବଂ ପ୍ରୋଗ୍ରାମେବଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ କର୍ଭ ପାଇଁ ମାନକ ଇନପୁଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ। BACnet କିମ୍ବା Modbus ବିଲ୍ଡିଂ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ BMS ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଅତିରିକ୍ତ ଗେଟୱେ ଡିଭାଇସ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ।

BF150 ମୋଟର ସିଷ୍ଟମର ୱାରେଣ୍ଟି ଅବଧି କେତେ?

ଏହି ଶ୍ରେଣୀର ବାଣିଜ୍ୟିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଦ୍ୱାର ମୋଟର ପାଇଁ ମାନକ ୱାରେଣ୍ଟି ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ସାଧାରଣତଃ ବିତରକ ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ସେବା ଚୁକ୍ତିନାମା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି 2 ରୁ 5 ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହୋଇଥାଏ। କ୍ରୟ ସମୟରେ ଆପଣଙ୍କ ସ୍ଥାନୀୟ ବିତରକଙ୍କ ସହିତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ୱାରେଣ୍ଟି ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ମୁଁ ସୁପାରିଶ କରୁଛି।

24V DC ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ ସମସ୍ତ ଅଞ୍ଚଳ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ କି?

BF150 ମାନକ ସିଙ୍ଗଲ୍-ଫେଜ୍ 230V AC ଇନପୁଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭାବରେ 24V DC କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ। 110V AC ମୁଖ୍ୟ ଯୋଗାଣ ଥିବା ଅଞ୍ଚଳ ପାଇଁ, ସମାନ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ରୂପାନ୍ତର ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ। ଅତିରିକ୍ତ-ନିମ୍ନ ଭୋଲଟେଜ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରାଧିକାରରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସୁରକ୍ଷା ଅନୁପାଳନକୁ ସରଳ କରିଥାଏ।

ଡୁଆଲ୍-ବେଲ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ କିପରି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପରିଚାଳନା କରେ?

ଡୁଆଲ୍ ବେଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ ଟେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବରେ ବଦଳାଯାଇପାରିବ। ଏମ୍ବେଡେଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ବେଲ୍ଟ ଯାତ୍ରା ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ ଉପରେ ନଜର ରଖେ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ସମସ୍ୟା ବିଷୟରେ ସତର୍କ କରିପାରିବ। ସାଧାରଣତଃ ଅଧିକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ପ୍ରତିବର୍ଷ ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଏ।

BF150 କୁ ଫ୍ରେମବିହୀନ କାଚ ଦ୍ୱାର ସହିତ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ କି?

ହଁ। 150 କିଲୋଗ୍ରାମ କ୍ଷମତା ଏବଂ ବିତରିତ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ ଫ୍ରେମଲେସ୍ କାଚ ଦ୍ୱାର ପତ୍ରର ଓଜନକୁ ସମାୟୋଜନ କରେ। ପ୍ରୋଗ୍ରାମେବଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ କର୍ଭସ୍ କାଚ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଲାଭଦାୟକ କାରଣ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହ୍ରାସ ଯାତ୍ରା ଶେଷରେ ପ୍ରଭାବରୁ କାଚ ଚାପର ବିପଦକୁ ହ୍ରାସ କରେ।

BF150 କେଉଁ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ବହନ କରେ?

BF150 କୁ EN 16005 ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଦ୍ୱାର ସୁରକ୍ଷା ମାନକ, EU ErP ନିର୍ଦ୍ଦେଶାତ୍ମକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ ପାୱାର ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ISO 21542 ପ୍ରବେଶଯୋଗ୍ୟତା ମାନକ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ମାର୍କଗୁଡ଼ିକ ଆଞ୍ଚଳିକ ବଣ୍ଟନ ଅନୁସାରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ।ଅନୁସାରେସିଇଏନ୍ବାଣିଜ୍ୟିକ କୋଠା ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ EU ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ୟୁରୋପୀୟ ମାନକୀକରଣ ଫ୍ରେମୱାର୍କ, EN 16005 ଏବଂ ErP ନିର୍ଦ୍ଦେଶନା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରୁଥିବା ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ତଥ୍ୟ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ।ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ, ANSI/BHMA A156.19 ସହିତ ଅନୁପାଳନ ଆପଣଙ୍କର ସ୍ଥାନୀୟ ବିତରକଙ୍କ ସହିତ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ।ଅନୁସାରେଏଏନଏସଆଇ/ବିଏଚଏମଏସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଦ୍ୱାର ମାନଦଣ୍ଡ ଉପରେ ତଥ୍ୟ, A156.19 ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଏବଂ କାନାଡାରେ ଶକ୍ତି-ଚାଳିତ ପଦଯାତ୍ରୀ ଦ୍ୱାର ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ କଭର୍ କରେ।ଆକ୍ସେସିବିଲିଟୀ ଅନୁପାଳନ ରେଫରେନ୍ସିଂISO 21542ସାର୍ବଜନୀନ କୋଠା ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ କୋଠା ପ୍ରବେଶଯୋଗ୍ୟତାର ମାନଦଣ୍ଡ ମଧ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରାଯିବା ଉଚିତ।

ଉତ୍ପାଦ ସନ୍ଦର୍ଭ

BF150 ସ୍ଲିମ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଡୋର୍ ମୋଟର ସିଷ୍ଟମର ବିସ୍ତୃତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ପାଇଁ, ଡାଇମେନସନ୍ଲ ଡ୍ରଇଂ, ୱାୟାରିଂ ଡାଇଗ୍ରାମ ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ବିନ୍ୟାସ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ସହିତ, ପରିଦର୍ଶନ କରନ୍ତୁBF150 ଉତ୍ପାଦ ପୃଷ୍ଠା। ଆମରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସରର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସ୍ଲାଇଡିଂ ଡୋର ଅପରେଟର, 24V ବ୍ରଶଲେସ୍ DC ମୋଟର ଏବଂ ଆସେସୋରିଜ୍ ଉପଲବ୍ଧ।ଉତ୍ପାଦ କ୍ୟାଟାଲଗ୍.

ଲେଖକଙ୍କ ବିଷୟରେ

ଏଡିସନ୍— ବିକ୍ରୟ ପରିଚାଳକ, ନିଙ୍ଗବୋ ୟୁଫାନ ବେଫାନ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଡୋର୍ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍।

ନିଙ୍ଗବୋ ୟୁଫାନ ବେଫାନ ଅଟୋମେଟିକ ଡୋର କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଡୋର ସିଷ୍ଟମ ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନରେ ବିଶେଷଜ୍ଞ। ମୁଖ୍ୟ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସ୍ଲାଇଡିଂ ଡୋର ଅପରେଟର, 24V ବ୍ରଶଲେସ୍ DC ଡୋର ମୋଟର ଏବଂ ଆସେସୋରିଜ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ବାଣିଜ୍ୟିକ କୋଠା, ସାର୍ବଜନୀନ ସୁବିଧା ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏଡିସନ୍ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ପ୍ରକଳ୍ପ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ OEM/ODM କଷ୍ଟମ୍ ସମାଧାନ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି, ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ବିତରକ ଏବଂ ପ୍ରକଳ୍ପ କ୍ରୟ କ୍ଲାଏଣ୍ଟମାନଙ୍କୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି।

ପ୍ରକଳ୍ପ ପରାମର୍ଶ ପାଇଁ ଏଡିସନଙ୍କ ସହ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।